08.05.2015 – Über das künftige Angebot im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im Filstal (Kreis Göppingen) hat sich Verkehrsminister Winfried Hermann mit Landrat Wolff und den Landtagsabgeordneten Sascha Binder und Jörg Fritz ausgetauscht.
„Minister Hermann arbeitet mit lokalen Mandatsträgern an einer Lösung für das Filstal“ weiterlesen
Stuttgarter Zeitung am 05.05.2015 – Kann das Land eine Milliarde Euro, die zu viel an die Bahn gezahlt wurde, zurückholen? Damit will Verkehrsminister Hermann nun das Kabinett befassen. Zuvor soll ein Rechtsgutachten die Chancen ausleuchten.
„Verkehrsminister will Rückendeckung: Milliardenpoker im Kabinett“ weiterlesen
16.04.2015 – Im Jahr 2003 hat das Land den sog. Großen Verkehrsvertrag mit der Deutschen Bahn geschlossen. Hierüber werden bisher rund zwei Drittel des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) im Land bestellt. Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) hat bereits in der Vergangenheit kritisiert, dass das Land für die Leistungen rund 1 Mrd. Euro zu viel zahle. Aus diesem Grund hat der VCD eine Überkompensationsprüfung durch die EU angestrengt, zu welcher das Land Stellung nehmen muss.
27.03.2015 – Länder und Gewerkschaften fordern vom Bund eine auskömmliche und verlässliche Finanzausstattung für den Schienenpersonennahverkehr. Im Beratungsverfahren wurde kein Konsens zum Gesetzesentwurf gefunden. Die Länderkammer wird daher mit großer Wahrscheinlichkeit den Vermittlungsausschuss anrufen.
„Keine Einigung über Regionalisierungsgesetz: Bundesrat ruft Vermittlungsausschuss an“ weiterlesen
09.03.2015 – Teilnehmer diskutieren über zukunftsgerichteten Nahverkehr. Minister Hermann weist auf ungesicherte Finanzierung des ÖPNV und SPNV hin, wenn der Bund die Entscheidung zu Regionalisierungsmitteln und GVFG-Programm weiterhin verschiebt.
Nichtbundeseigene Eisenbahnen in Baden-Württemberg erhalten 2015 zusätzlich zehn Millionen Euro vom Land. „Diese Bahninfrastrukturunternehmen leisten einen ganz wesentlichen und unverzichtbaren Beitrag für einen funktionierenden und attraktiven Schienenpersonennahverkehr“, betonte Verkehrsminister Winfried Hermann am 05.03.15 in Stuttgart.
„LEFG-Sonderprogramm vom Land für die Schieneninfrastruktur bereitgestellt“ weiterlesen
06.02.2015 – Bund gefährdet Erfolg des umweltfreundlichen ÖPNV – Anhebung der Regionalisierungsmittel unerlässlich.
Die Bundesländer brauchen nach den Worten des baden-württembergischen Verkehrsministers Winfried Hermann dringend eine verlässliche Finanzausstattung für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV). „Länder brauchen mehr Geld für den Schienenverkehr“ weiterlesen
30.01.2015 – Minister Winfried Hermann sprach im Bundestag zur geplanten Änderung des Regionalisierungsgesetzes. Der Bundesrat verabschiedete bereits im November 2014 einstimmig einen Antrag, der den Bund auffordert, durch eine Aufstockung der Regionalisierungsmittel den Ländern den weiteren Ausbau des Schienenpersonennahverkehrs zu ermöglichen. Der Beschluss hat zum Ziel, im Zeitraum 2015 bis 2030 eine auskömmliche Finanzierung des Schienenpersonennahverkehrs zu sichern. Außerdem soll die Verteilung der Mittel unter den Ländern neu geregelt werden. „Minister Hermann im Bundestag zu Regionalisierungsmittel“ weiterlesen
Stuttgarter Zeitung am 05.014.2014 – Bund und Länder streiten um Geld für Regionalverkehr. Weil der Bund sparen will, droht eine Aüsdünnung der Fahrpläne. Verkehrsminister Hermann zetert – und schießt eigenes Geld zu.
30.12.2014 – Die Landesregierung bringt den Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs in Baden-Württemberg weiter voran. Ein zentraler Baustein auf dem Weg zu einer nachhaltigen Mobilität sind die Ausschreibungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) für die kommenden 10 bis 15 Jahre.
„Land schreibt weitere Netze im Schienenpersonennahverkehr aus“ weiterlesen
