22.07.2015 – Minister Hermann: Unsere begleitende CO2-Bilanzierung wird eine bessere Wissensgrundlage zu Klimaeffekten schaffen. – Ab sofort dürfen auch in Baden-Württemberg Lang-Lkw (sogenannte Gigaliner) auf bestimmten Strecken fahren.
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trans aktuell am 24.04.2015 – Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) wollte die Lang-Lkw auf dem Klageweg stoppen. Nun lässt er sie auf einem Teil des Straßennetzes rollen. Daran knüpft er jedoch Bedingungen.
22.03.2015 – Auf zwei Versuchsstrecken in Baden-Württemberg sollen die Auswirkungen von Lang-LKW auf Klima und Verkehr untersucht werden.
Die Auswirkungen von Lang-Lkw auf den Klimaschutz sind bisher umstritten. „Ich freue mich, dass nun auf wissenschaftlicher Basis geklärt wird, ob Lang-Lkw wirklich Klimaschutz-Vorteile haben“, sagte Winfried Hermann, Minister für Verkehr und Infrastruktur, am Sonntag in Stuttgart.
Stuttgarter Zeitung am 11.03.2014 – Der Autokonzern Daimler möchte auch auf Straßen in Baden-Württemberg Lang-Lkws testfahren. Die rot-grüne Landesregierung weigert sich allerdings beharrlich, dafür Ausnahmegenehmigungen zu erteilen. Doch nun kommt Bewegung in die festgefahrenen Verhandlungen:
Verkehrsrundschau am 15.12.2014 – Daimler hat einen Antrag auf eine Ausnahmegenehmigung gestellt, um seine Werke im Südwesten mit dem Lang-LKW beliefern zu können. Der grüne Landesverkehrsminister ist skeptisch.
„Minister Hermann kritisiert Daimlers Lang-LKW-Vorstoß“ weiterlesen
28.05.2014 – Die Länder Baden-Württemberg und Schleswig-Holstein hatten Ende August 2012 beim Bundesverfassungsgericht in Karlsruhe die Einleitung eines abstrakten Normenkontrollverfahrens beantragt. Sie wehrten sich damit gegen die Verordnung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), die es so genannten Lang-LKW (auch Gigaliner genannt) ermöglicht, ausgewählte Strecken der Bundesländer, auch ohne deren Zustimmung, probeweise zu befahren.
Pressemitteilung
Die Länder Baden-Württemberg und Schleswig-Holstein haben beim Bundesverfassungsgericht in Karlsruhe die Einleitung eines abstrakten Normenkontrollverfahrens beantragt. Sie wehren sich damit gegen die Verordnung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS), die es so genannten Lang-LKW (auch Gigaliner genannt) ermöglicht, ausgewählte Strecken der Bundesländer, auch ohne deren Zustimmung, probeweise zu befahren. Die grün-rote Landesregierung hat in ihrem Koalitionsvertrag vereinbart, sich an dem Modellversuch für Lang-LKW der Bundesregierung nicht zu beteiligen. Verkehrsminister Winfried Hermann spricht sich klar gegen Lang-LKW auf deutschen Straßen aus: „Die sogenannten Gigaliner würden noch mehr Waren auf die Straßen bringen. Unser Ziel ist aber eine Verlagerung des Güterverkehrs auf die Schiene“.
„Land reicht Klage gegen Verordnung für Lang-LKW ein“ weiterlesen
Berlin. Baden-Württemberg wehrt sich gegen den geplanten Feldversuch der Bundesregierung, Lang-LKW auf Bundesstraßen fahren zu lassen. Die Erprobung der Gigaliner sei ohne Zustimmung des Bundesrates nicht zu machen, heißt es in einem Schreiben von Landesverkehrsminister Winfried Hermann (Bündnis 90/Die Grünen) an Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU).
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Berlin. Mehrere Bundesländer haben mit Empörung auf den Plan von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) reagiert, einen geplanten Feldversuch mit Lang-LKW am Bundesrat vorbei durchzudrücken. „Wir werden juristisch prüfen, ob durch das Vorgehen von Ramsauer nicht die Rechte der Bundesländer verletzt werden“, sagte der Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz der Länder, Brandenburgs Infrastrukturminister Jörg Vogelsänger (SPD), der „Frankfurter Rundschau“.
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