29.04.2016 – Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann hat sich erfreut über die Entscheidung des Oberlandesgerichts Karlsruhe vom Freitag, 29. April 2016, zur Vergabe im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in den sogenannten Stuttgarter Netzen (Netz 1) geäußert.
Bahn und Land erzielen Einigung zum Großen Verkehrsvertrag Baden-Württemberg
13.04.2016 – Beide Seiten haben sich auf einen Kompromiss zur Lösung der Zahlungsstreitigkeiten geeinigt.
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Wettbewerb auf der Schiene stärken
Bahnstrecke Stuttgart – Lindau: DB Regio erhält Zuschlag
10.03.2016 – Künftig verkehren die Züge zwischen Stuttgart und Lindau durchgehend im Stundentakt. Verkehrsminister Hermann resümiert: Ausschreibungen im Schienenpersonennahverkehr bringen insgesamt Vorteile für Land und Fahrgäste.
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Bahnhalt Merklingen (Schwäbische Alb): Verkehrsminister Hermann zuversichtlich
Schwäbische.de am 26.02.2016 – „Wir müssten den Halt eigentlich schaffen.“ Dies glaubt Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne). Recht zuversichtlich hat er sich am Donnerstagabend gegeben, als er in der Daniel-Schwenkmezger-Halle in Laichingen vor gut 600 Menschen aus der gesamten Region über das „Jahrhundertprojekt“ sprach.
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ÖPNV: Nachlassender Rückenwind für Bus und Bahn?
Stuttgarter Zeitung am 15.02.2016 – Immer mehr Menschen in Baden-Württemberg nutzen Bus und Bahn, die Kommunen planen viele neue Projekte zum Ausbau des ÖPNV. Doch die erwarteten Zuschüsse geraten in Gefahr, weil das dafür bereitstehende Geld bei diesem Andrang knapp wird.
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Umsteigefreie IC-Verbindungen Konstanz–Stuttgart ab Ende 2017
13.01.2015 – Die Deutsche Bahn AG hat angekündigt, von Dezember 2017 an zwischen Konstanz und Stuttgart zwei direkte Intercity-Züge je Richtung und Tag anzubieten. Damit wird es nach vielen Jahren erstmals wieder umsteigefreie Direktverbindungen zwischen den beiden Städten geben. (Foto: Matti Blume MB-one )
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Bahn: Orientierung an Rendite schädlich
Hermann: DB-Konzernumbau darf nicht zum Kahlschlag in der Güterverkehrssparte führen
Medienberichte am 03.12.2015 – Der größte Staatskonzern, die Deutsche Bahn, erwartet einen Milliardenverlust und plant radikale Einschnitte und Umbauten. Die Rotstiftpläne stoßen auf scharfen Protest.
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Go-Ahead und Abellio sollen Zuschlag für Schienenpersonennahverkehr in den drei Losen des Stuttgarter Netzes bekommen
17.11.2015 – Ministerpräsident Kretschmann: Hervorragende Ergebnisse durch Vergabeverfahren erreicht, Angebot im Stuttgarter Netz wird deutlich attraktiver werden – Verkehrsminister Hermann: Alle Angebote liegen je Zugkilometer etwa bei der Hälfte des Zuschussbedarfs des großen Verkehrsvertrages von 2003