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Südwest Presse: Zahlen die Bahnfahrer die Zeche?

Landesverkehrsminister Winfried Hermann warnt vor weiteren Kostenrisiken auf der Neubaustrecke Wendlingen – Ulm und befürchtet, dass die Mehrkosten mittelfristig auf die Fahrpreise der Bahnkundinnen und Bahnkunden umgelegt werden. „Dass der Bahnhof so unglaublich teuer wird, werden das Land und die Kunden über Umwege finanzieren müssen“, sagte Hermann der Südwest Presse. Die Bahn hatte Mehrkosten von rund 1,1 Milliarden Euro eingeräumt. Die zusätzlichen Risiken gab sie mit weiteren 1,2 Milliarden Euro an, an diesen möchte sie im Zweifel die Projektpartner beteiligen. Die Stadt Stuttgart, der Regionalverband Stuttgart und das Land schließen das allerdings aus.

Der gesamte Artikel bei der Südwest Presse…

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Fraktion GRÜNE: S21-Mehrkosten – Grüne schließen Beteiligung des Landes aus

Die Landtagsfraktion der Grünen in Baden-Württemberg hat eine Beteiligung des Landes an den heute offiziell bekanntgegebenen Mehrkosten des Bahnhofsprojekts Stuttgart 21 ausgeschlossen und die Bahn zu umfassenden Informationen aufgefordert. Von der Ankündigung des „bestgeplanten Projekts Deutschlands“ bliebe nichts mehr übrig.

Die gesamte Pressemitteilung bei der Fraktion GRÜNE im Landtag…

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Pforzheimer Zeitung: Wird Stuttgart 21 zum Milliarden-Grab?

Die Kosten des Bahnprojekts Stuttgart 21 steigen voraussichtlich um etwa eine Milliarde Euro auf rund 5,5 Milliarden Euro. Dies wurde aus Kreisen des Aufsichtsrats bestätigt. Als Grund wurden zu optimistische Planung und unvorhergesehene Schwierigkeiten beim Bau angegeben. Verkehrsminister Winfried Hermann hatte die bisher öffentlich angegebenen Baukosten von 4,3 Milliarden Euro schon seit geraumer Zeit als unrealistisch bezeichnet und darauf verwiesen, dass sich das Land an eventuellen Mehrkosten nicht beteiligen werde.

Der ganze Artikel bei der Pforzheimer Zeitung…

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Landtag: Land unterstützt Elektrifizierung der Südbahn im Jahr 2013

Der Finanzausschuss des Landtages hat mit den Stimmen der grün-roten Koalition beschlossen, dass die nicht abgerufenen Mittel für die Elektrifizierung der Südbahn in den Haushalt 2013 übertagen werden. Damit bleiben die Landesmittel trotz Verzögerungen der Maßnahmen verfügbar und sorgen für Planungssicherheit.

Die Landesbeteiligung an den zuletzt stark gestiegenen Kosten unterliegt aber einer Kostenobergrenze. Das Verkehrsministerium untersucht die Gründe für Verzögerungen und Kostensteigerung.

Weitere Informationen bei der Fraktion GRÜNE im Landtag von Baden-Württemberg…

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SWR: Hermann hält an Kostendeckel für S21 fest

Verkehrsminister Winfried Hermann bekräftige am Donnerstag, den 15. November 2012, dass der Kostendeckel des Landes für Stuttgart 21 weiterhin Gültigkeit habe. „Wenn es teurer wird, müssen Bund und Bahn drauflegen“ sagte er im Landtag. Bei der Berechnung der Mehrkosten des Filderbahnhofes müsse man „jeden Euro genau umdrehen“.

 Der gesamten Artikel (mit Video) beim SWR…

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Stuttgarter Nachrichten: Minister Hermann: S-21-Mehrkosten vor Gericht klären

Verkehrsminister Winfried Hermann möchte vor Gericht klären lassen, wer die möglichen Mehrkosten beim Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 zahlen muss. Durch den im Filderdialog veränderten Entwurf des Flughafenbahnhofs und nötige Nachbesserungen im Brandschutz könnte der vereinbarte Kostendeckel schon bald gesprengt werden. Das Land lehnt eine Übernahme zusätzlicher Kosten ab. Hermann begrüßte auch die Wahl seines Parteifreunds Fritz Kuhn als Stuttgarter OB: „Meine Einsamkeit im Stuttgart-21-Lenkungskreis als kritischer Kontrolleur hat mit der Wahl von Fritz Kuhn zum Stuttgarter OB ein Ende“.

Der ganze Artikel bei den Stuttgarter Nachrichten…