Erst dieser Tage hat die Bahn für 635 Millionen Euro den Auftrag für den Bau der Tunnel am Albaufstieg vergeben, Anfang nächsten Jahres soll für den neuen Tiefbahnhof die Baugrube ausgehoben werden, und auf den Fildern wird derzeit ein neuer Flughafenbahnhof geplant: Stuttgart 21 und die Neubaustrecke nach Ulm nehmen immer konkretere Formen an – gleichzeitig scheinen sich die Projektpartner aber immer weiter voneinander zu entfernen. Der größte Graben klafft dabei zwischen Teilen der Landesregierung und der Bahn, die beide nicht mit harscher Kritik aneinander sparen.
Oberster Kritiker im Land ist Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne), der der Bahn unter anderem eine „miserable Informationspolitik“ vorwirft…
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