Bundesversammlung hinterließ bei den Tübinger Delegierten starke EindrückeDie Wahlmänner- und -Frauen aus der Region erlebten am Mittwoch eine bewegende Bundesversammlung. Am Ende zeigten sie sich erleichtert wie Annette Widmann-Mauz (CDU) oder enttäuscht wie Winfried Hermann (Grüne)
Immendingen/Tuttlingen (feu) Die Betriebswerkstätte der Hohenzollerischen Landesbahn (HzL) in Immendingen war Ziel einer Delegation von Grünen-Kommunalpolitikern und dem Verkehrsexperten der Grünen im Bundestag, Winfried Hermann. Bei einem Fachgespräch erläuterte Hermann, wie stark die Regionalisierungsmittel des Bundes für den Ausbau der Schienennetze zurückgegangen seien.
Claudia Roth und Winne Hermann (Sportpolitischer Sprecher der grünen Bundestagsfraktion) erklären zur aktuellen Kampagne des Atomforums:
Mit seiner aktuellen Pamphlet- und Postkartenkampagne mit Fußballmotiven will das Atomforum die Begeisterung von Millionen Fußballfans vor den Karren der gefährlichsten Lobby der Bundesrepublik spannen. Wie schlecht muss es dem Atomforum eigentlich gehen, wenn es jetzt schon versucht,die Fußballweltmeisterschaft für seine Zwecke zu funktionalisieren?
Entschädigung gibt es erst ab 60 Minuten – Derzeit feilscht der Konzern noch um jede Sekunde
von Nikolaus Doll
Berlin – Es ist ein Streit um Minuten, manchmal sogar nur um Sekunden. Wie viel ist der Zug zu spät, 59 Minuten? Oder sind es 60 Minuten und mehr? Oft genug streitet die Deutsche Bahn mit ihren Kunden über diesen Augenblick, denn es geht um viel Geld, nämlich darum, ob die Regelungen für Entschädigungen greifen. Erreicht ein Zug den Zielbahnhof des Kunden eine Stunde zu spät, gibt es ein Viertel des Fahrpreises zurück – bei 59 Minuten geht er leer aus. Nach Informationen der WELT will die Deutsche Bahn im Fall von Beschwerden künftig „großzügiger im Sinne der Fahrgäste entscheiden“, heißt es im Konzern. „Wir arbeiten daran.“ Ein Sprecher wollte die Vorgänge nicht kommentieren.
Winfried Hermann: „Murkserei“
Doch kein millionenteures Umplanen von Stuttgart 21 auf den Fildern: Das Bundesverkehrsministeriumhat der Bahn die Ausnahmegenehmigung erteilt, die nötig ist, damit auf dem Abschnitt Leinfelden-Flughafen auf der S-Bahnstrecke auch Regional- und Fernzüge durchrauschen können. Vor dem Ja musste die Streckensicherheit nachgewiesen werden.
Zur gestern bekanntgewordenen Ausnahmegenehmigung des Bundesverkehrsministeriums, auf deren Basis der Streckenabschnitt Leinenfelden-Flughafen des Projektes Stuttgart 21 künftig auch mit Fernzügen befahren werden darf, erklärt Winfried Hermann MdB, Vorsitzender des Ausschusses für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung:
Südbollenhagen. Viele Bewohner der Wesermarsch halten die A22 für ein „Schreckgespenst“, was stetig weiter in der Region spukt. Das wurde am Montag bei der abendlichen Diskussionsrunde mit Grünen-Politiker Winfried Hermann, Vorsitzender des Verkehrsausschusses des Deutschen Bundestages, im Gasthof Jabben, Südbollenhagen deutlich. Die Anwohner entpuppten sich dabei als wohl informierte Spezialisten, die sich mittlerweile ein umfangreiches Wissen über die Küstenautobahn angeeignet haben und teils besser bescheid wussten, als der Gast aus Berlin. Doch auch viele Vorurteile sollten an diesem Termin zu Tage kommen. Zunächst hielt Winfried Hermann aber ein Plädoyer für alternative Energiekonzepte im Straßenverkehr und bezog sich dabei auf das Beispiel A22.
Doch kein millionenteures Umplanen von Stuttgart 21 auf den Fildern: Das Bundesverkehrsministerium hat der Bahn die Ausnahmegenehmigung erteilt, die nötig ist, damit auf dem Abschnitt Leinfelden-Flughafen auf der S-Bahnstrecke auch Regional- und Fernzüge durchrauschen können. Vor dem Ja musste die Streckensicherheit nachgewiesen werden.
Angesichts der Ölkatastrophe im Golf von Mexiko diskutieren die Grünen über einen Aufruf zum Boykott der deutschen Aral-Tankstellen des BP-Konzerns. Nachdem BP an der Sicherheit gespart und nun monatelang beim Schließen des Lecks versagt habe, sei jetzt „die Zeit für eine andere Gangart“, fordert der Vorsitzende des Verkehrsausschusses im Bundestag Winfried Hermann gegenüber dem „Spiegel“. „Ich persönlich werde keine BP-Produkte mehr nutzen und halte es für sinnvoll, wenn Verbraucher diesem verantwortungslosen Konzern die Rote Karte zeigen“, sagte Hermann.
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