Winfried Hermann

Als ersten Schritt haben sie nun unter Beteiligung von Winne Hermann nun eine Vorstufe zur Regionalstadtbahn in Auftrag gegeben und der Öffentlichkeit vorgestellt:

„Regio-S-Bahn 2016 – Mehr Schiene für Tübingen und die Region Neckar-Alb. Der erste Schritt zur Realisierung der Regionalstadtbahn“

die Studie….

 

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am 16.02.2011

Elisabeth Scharfenberg MdB, Sprecherin für Alten- und Pflegepolitik,
Daniel Lede Abal, Tübinger Landtagskandidat Bündnis 90/Die Grünen

Moderation Winfried Hermann, MdB

Luft reinhalten

Dioxin in Lebensmitteln finden wir bedrohlich. Zurecht! Lebensmittel dürfen keine krebserregenden Rückstände enthalten. Bei der Luft, die wir einatmen, müssten wir genauso strickt auf Reinheit achten, denn: Rußpartikel (Feinstaub), feinster Art, die vor allem aus ungefilterten Dieselmotoren und Schornsteinen stammen, verursachen Krebs- und Atemwegerkrankungen. Über 300 000 Menschen sterben europaweit vorzeitig aufgrund von Feinstäuben in der Luft. Ende der 1990er Jahre hat die EU deshalb Grenzwerte für die Luftqualität eingeführt. Seit 2005 gelten diese auch in Deutschland. Die Behörden müssen durch Luftreinhaltepläne dafür sorgen, dass die Luft sauberer wird, insbesondere in den Städten und Ballungsräumen, in denen die Grenzwerte überschritten wurden. BürgerInnen haben erstmals einen Rechtsanspruch auf saubere Luft und können wirksame Maßnahmen einklagen. Deshalb wurden ab 2005 in Tübingen/Reutlingen und in rund 40 Städten in Deutschland Umweltzonen eingerichtet, mit begrenzten Fahrverboten. Die Umweltzone in Tübingen/Reutlingen wurde wie in anderen baden-württembergischen Städten so kleinräumig eingerichtet, dass sie kaum zu Verbesserung der Luftqualität beigetragen hat. Während man dem alten Campingbus, der ab und an bewegt wird, in der Innenstadt mutig ein Fahrverbot auferlegt, wurden die feinstaubproduzierenden Hauptverkehrsachsen B 27 und B 28 komplett ausgenommen. Bis 2012 darf man noch mit einer roten Plakette in die Umweltzone fahren.

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Der Vorsitzende des Verkehrsausschusses im Bundestag und Tübinger Grünen-Abgeordnete Winfried Hermann sprach am Dienstag in der TAGBLATT-Redaktion über die Ursachen des Winter-Chaoses bei der Deutschen Bahn und fordert von der Bahn neue Strategien

und hier zum Lesen…

 

 

 

 

 

www.bei-abriss-aufstand.de

www.kopfbahnhof-21.de

www.stuttgarterappell.de

Ob es in Cancun noch zu bedeutsamen Beschlüssen kommt, ist noch unklar. Klar ist, dass auch diese Klimaschutzkonferenz nicht den dringend notwendigen Durchbruch im internationalen Klimaschutz bringen wird. Die größten Klimasünder wollen keinen verbindlichen Vertrag abschließen. Klar ist auch, je später wir handeln, desto größer werden die Klimaschäden, desto drastischer werden die verschobenen Klimaschutzmaßnahmen ausfallen müssen. Die aktuellen Erkenntnisse der Klimaforschung belegen, dass der globale Erwärmungsprozess schneller voranschreitet als angenommen, auch wenn viele diese unangenehme Wahrheit verdrängen! Das Jahr 2010 wird als eines der wärmsten in die Klimageschichte eingehen, obwohl das aktuelle Wetter andere Eindrücke vermittelt. Umso ärgerlicher ist es, dass in den USA die Klimaveränderungs-Leugner zunehmen. Dass man in China und in anderen Ländern die Verweigerung der USA zur Rechtfertigung des eigenen Nichtstun („Nachholbedarf“) nutzt, ist so nachvollziehbar wie dumm. Am Ende werden auch die Menschen in USA, China und vielen Entwicklungsländern die Folgen des Nichtstun bitter und teuer bezahlen müssen mit Dürren, Hochwasser und Wirbelstürmen.

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mit einer Besuchergruppe in Berlin auf Einladung von Winne Hermann

von Linda Pfister, Stefanie Rager, Sophie Neubauer, Janina Antonowitsch und Ayla Haid

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Zurück ins 20. Jahrhundert

Gestern war ein rabenschwarzer Tag für Deutschland. CDU/CSU/FDP haben im Bundestag gegen die Stimmen der Opposition und gegen die Mehrheit der Bevölkerung den Atomausstieg gekippt. Die Laufzeitverlängerung für Atomkraftwerke ist ein riskanter Rückschritt ins letzte Jahrhundert. Die Folgen: Bis zu 60 Jahre sollen die heute schon veralteten Meiler laufen, das Risiko eines atomaren Unglücks steigt drastisch, der Atommüllberg wächst weiter und die Atomkonzerne machen noch mehr Profite, von denen kaum ein Bruchteil in die Förderung Erneuerbarer Energien gesteckt werden wird. Der Ausbau der Erneuerbaren Energien wird gebremst und damit die Investitionen in Klimaschutz und Zukunftsjobs.

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Oben bleiben oder unten bohren?

Beim TAGBLATT-Podium diskutierten Experten und Publikum über das Für und Wider von Stuttgart 21

Oben bleiben oder tief in die Erde bohren? Diese Frage stellte TAGBLATT-Redakteur und Moderator Sepp Wais am Montag beim TAGBLATT-Podium zu Stuttgart 21. 500 Zuhörer/innen zog das Streitthema ins Sparkassen-Carré. Vier Experten diskutierten teils hitzig miteinander: Wolfgang Epp, Hauptgeschäftsführer der IHK Reutlingen, Ivo Gönner, Oberbürgermeister der Stadt Ulm und Städtetagspräsident, Winfried Hermann, Grünen-Abgeordneter und Vorsitzender des Bundestags-Verkehrsausschusses, sowie Werner Korn, Landesgeschäftsführer des Verkehrsclub Deutschland.

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