Winfried Hermann

Sie erinnern sich sicher alle noch gut an die heftigen Auseinandersetzungen im Herbst letzten Jahres um das Großprojekt Stuttgart 21 und die dazu öffentlich durchgeführte Faktenschlichtung in Stuttgart. Stuttgart 21 ist nach Auffassung der Bundesregierung ein Projekt der Deutschen Bahn AG. Daher verlässt sie sich bis heute blindlings auf die Zahlenwerke der Bahn sowie auf die von ihr behauptete Wirtschaftlichkeit und den verkehrlichen Nutzen des Projekts, trotz hoher finanzieller Beteiligung und Risiken für den Bund.

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Veraltetes Lärmprivileg „Schienenbonus“ abschaffen

Der Bundestag wolle beschließen:

I. Der Deutsche Bundestag stellt fest:

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Der Bundestag wolle beschließen:

I. Der Deutsche Bundestag stellt fest:
Nach monatelangen heftigen Auseinandersetzungen um das Bahngroßprojekt Stuttgart 21 kam es im Oktober 2010 in Stuttgart zu einer Faktenschlichtung unter Leitung von Dr. Heiner Geißler und unter Beteiligung von Kritikern und Befürwortern des Projektes. Der Bund nahm, trotz seiner umfangreichen finanziellen Beteiligung am Ausbau des Bahnknotens Stuttgart in Höhe von 1,2 Mrd. Euro, nicht an der Schlichtung teil, sondern überließ dies der bundeseigenen Deutschen Bahn AG (DB AG).

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zum Video bitte anklicken

mehr auf der Site der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen hier….

Die Einführung des Benzins E10 wird nicht gestoppt. Auch eine „Atempause“ ist nicht geplant, stattdessen mehr Werbung. Für Infobriefe gibt es aber kein Geld – von einer großen Kampagne kann keine Rede sein.

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Der verkehrspolitischer Sprecher der Grünen, Winfried Hermann, fordert bei der Benzinsorte E10 einen Nachweis der Öko-Bilanz des beigemischten Agro-Sprits.

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• Artikel auf der Site der bündnisgrünen Bundestagsfraktion…
• DAT-Liste der E10-verträglichen Fahrzeuge

Replik von Winfried Hermann – Grüne Position zum Schleusenausbau am Neckar und der Binnenschifffahrt

zu „Dreckige Schiffahrt“ auf Faktencheck-bw.de

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