„Stuttgart 21 ist und bleibt eine gigantische Fehlentscheidung mit milliardenschweren Folgen.Stuttgart 21 ist verkehrspolitisch kontraproduktiv. Milliarden für einen unterirdischen Engpass. Milliarden dafür, dass die Stadt sich mit Stuttgart 21 unsichtbar macht. Stuttgart 21 schadet dem Nah- und Regionalverkehr. Dem Güterverkehr nützt es nicht. Es ist unwirtschaftlich und ein finanzpolitisches Desaster.

Ein unterirdischer Schwabenstreich der ganz besonderen Art.„

Winfried Hermann

Pressemitteilung

Stuttgart 21 – Oettinger und Schuster stürzen Stadt und Land ins Milliardengrab

Zur heutigen Entscheidung für das Bahngroßprojekt Stuttgart 21 erklären Winfried Hermann MdB und Birgitt Bender MdB:

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Tagesspiegel vom 10.10.2009

Winfried Hermann
Verkehrsauschuss-Chef kritisiert Stuttgarter Bahnhofsprojekt

Der geplante Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs würde der Eisenbahn im Rest der Republik schweren Schaden zufügen. Diese Befürchtung hegt der Grünen-PolitikerWinfried Hermann, der den Bundestags-Verkehrsausschuss leitet.

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Zeit Online vom 09.12.2009: Milliarden für die Schwaben – hier…

FAZ vom 10.12.2009: Großprojekt „Stuttgart 21“ soll gebaut werden – hier…

taz vom 10.12.2009: Bahnfahrer in den Untergrund – hier…

Tagesspiegel vom 10.12.2009: Verkehrsauschuss-Chef kritisiert Stuttgarter Bahnhofsprojekt – hier…

Zum Bahngroßprojekt Stuttgart 21 erklärt Winfried Hermann MdB, Vorsitzender des Ausschusses für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung:
Stuttgart 21 ist und bleibt eine gigantische Fehlentscheidung mit milliardenschweren Folgen.
Stuttgart 21 ist verkehrspolitisch kontraproduktiv. Milliarden für einen unterirdischen Engpass. Milliarden dafür, dass die Stadt sich mit Stuttgart 21 unsichtbar macht.
Stuttgart 21 schadet dem Nah- und Regionalverkehr. Dem Güterverkehr nützt es nicht. Es ist unwirtschaftlich und ein finanzpolitisches Desaster. Ein unterirdischer Schwabenstreich der ganz besonderen Art.

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Stuttgarter Zeitung vom 02.12.2009

Stuttgart 21 – Der Bundestag will Klarheit

Stuttgart – Der Bundestag wird die von Bahnchef Rüdiger Grube eingeräumte Kostenexplosion beim Milliardenprojekt Stuttgart 21 untersuchen. Der zuständige Verkehrsausschuss fordere überdies einen aktuellen Nachweis, ob das größte deutsche Infrastrukturprojekt wirtschaftlich sei, sagte der neue Vorsitzende des Ausschusses, Winfried Hermann (Grüne). Nach Informationen aus Kreisen der Projektpartner hat die Bahn dem Land einen Betrag von 4,9 Milliarden Euro genannt; das sind 1,824 Milliarden Euro mehr, als in der Finanzierungsvereinbarung von 2008 steht.

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Stadt zahlt erst, wenn Mehrkosten bei Stuttgart 21 nachgewiesen werden

Stuttgart (eh) – Stuttgart 21 wird gebaut. Das haben die Projektpartner vergangene Woche
bekanntlich entschieden. Auf die Stadt, betonte Oberbürgermeister Wolfgang Schuster gestern im
Finanzausschuss des Gemeinderates, kämen über die vertraglich geregelten Beträge keine weiteren
Kosten zu.

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