Winfried Hermann

Verkehrspolitiker aus Koalition und Opposition fordern die Bahn auf, mehr Geld in die Wartung ihrer Züge zu stecken.

Berlin – Nach dem Ausfall von Klimaanlagen in mehreren ICEs fordern Verkehrspolitiker aus Koalition und Opposition von der Bahn, den renditeorientierten Kurs der vergangenen Jahre endgültig aufzugeben und mehr Geld in Wartung und Reparatur der Züge zu investieren. Kritisch wird in diesem Zusammenhang auch die Anforderung der schwarz-gelben Bundesregierung bewertet, die der Bahn im Zuge des Sparpaketes in den kommenden vier Jahren insgesamt rund zwei Milliarden Euro Dividendenzahlung abverlangen will. Die Bahn will dessen ungeachtet bis 2014 rund 41 Milliarden Euro in das Netz und neue Fahrzeuge investieren.

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Wegen des Ausfalls der Klimaanlagen in drei ICEs und des dadurch verursachten Hitzechaos gerät nun auch die schwarz-gelbe Koalition unter Druck. SPD und Grüne dringen angesichts der jüngsten Probleme bei der Bahn auf gesetzgeberische Konsequenzen. Das Entschädigungssystem für alle Beförderungsunternehmen soll grundlegend überarbeitet werden.

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Wegen der Klimaanlagen-Probleme in Fernzügen bereitet die Bahn eine Wiedergutmachung für hitzegeplagte Fahrgäste vor. Betroffene sollen unbürokratisch entschädigt werden, wie der Konzern gestern auf seiner Internetseite mitteilte.

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Stuttgarts Hauptbahnhof soll für Milliarden Euro unter die Erde. Politiker jubeln. Bürger toben. Nun zeigt eine Studie, wie Recht sie haben mit ihrem Protest. Eine Geschichte darüber, wie Politikverdrossenheit entsteht.

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vom 07.07.2010

Trotz aller Warnungen lässt die Koalition 15-jährige aufs Moped

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Berlin (dpa) – Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) hat wie erwartet einen Gesetzentwurf vorgelegt, um von Januar 2011 an den Führerscheinerwerb bereits mit 17 Jahren zu ermöglichen.

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Bundesversammlung hinterließ bei den Tübinger Delegierten starke Eindrücke

Die Wahlmänner- und -Frauen aus der Region erlebten am Mittwoch eine bewegende Bundesversammlung. Am Ende zeigten sie sich erleichtert wie Annette Widmann-Mauz (CDU) oder enttäuscht wie Winfried Hermann (Grüne)

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Immendingen/Tuttlingen (feu) Die Betriebswerkstätte der Hohenzollerischen Landesbahn (HzL) in Immendingen war Ziel einer Delegation von Grünen-Kommunalpolitikern und dem Verkehrsexperten der Grünen im Bundestag, Winfried Hermann. Bei einem Fachgespräch erläuterte Hermann, wie stark die Regionalisierungsmittel des Bundes für den Ausbau der Schienennetze zurückgegangen seien.

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Entschädigung gibt es erst ab 60 Minuten – Derzeit feilscht der Konzern noch um jede Sekunde

von Nikolaus Doll

Berlin – Es ist ein Streit um Minuten, manchmal sogar nur um Sekunden. Wie viel ist der Zug zu spät, 59 Minuten? Oder sind es 60 Minuten und mehr? Oft genug streitet die Deutsche Bahn mit ihren Kunden über diesen Augenblick, denn es geht um viel Geld, nämlich darum, ob die Regelungen für Entschädigungen greifen. Erreicht ein Zug den Zielbahnhof des Kunden eine Stunde zu spät, gibt es ein Viertel des Fahrpreises zurück – bei 59 Minuten geht er leer aus. Nach Informationen der WELT will die Deutsche Bahn im Fall von Beschwerden künftig „großzügiger im Sinne der Fahrgäste entscheiden“, heißt es im Konzern. „Wir arbeiten daran.“ Ein Sprecher wollte die Vorgänge nicht kommentieren.

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Winfried Hermann: „Murkserei“

Doch kein millionenteures Umplanen von Stuttgart 21 auf den Fildern: Das Bundesverkehrsministeriumhat der Bahn die Ausnahmegenehmigung erteilt, die nötig ist, damit auf dem Abschnitt Leinfelden-Flughafen auf der S-Bahnstrecke auch Regional- und Fernzüge durchrauschen können. Vor dem Ja musste die Streckensicherheit nachgewiesen werden.

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