Kosten für Neubaustrecke steigen um 865 Millionen Euro – Opposition will Projekt neu aufrollen
Berlin – Es ist rund ein halbes Jahr her, da hatte Bahnchef Rüdiger Grube seinen damaligen Netzvorstand Stefan Garber gefeuert, weil dieser erklären musste, dass das Großprojekt „Stuttgart 21“ rund eine Mrd. Euro teurer wird als geplant und am Ende 4,08 Mrd. Euro verschlingen wird. Aber das war es noch lange nicht bei Deutschlands größtem Infrastrukturvorhaben. Denn mit „Stuttgart 21“, also der Verlegung des Hauptbahnhofs unter die Erde, seiner Umgestaltung vom Kopf- zum Durchgangsbahnhof und der kompletten Neugestaltung des innerstädtischen Gleisfeldes, ist der Ausbau der ICE-Strecke Stuttgart-München verbunden. Und nun räumt Bahnchef Rüdiger Grube ein, dass auch dieses Mammutprojekt weitaus kostspieliger wird, als vom Konzern ursprünglich veranschlagt.
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