Stuttgart/berlin (hko) Der ehemalige Stuttgarter Regierungspräsident Udo Andriof (CDU) und der Unternehmensberater Wolfgang Dietrich sind die neuen Sprecher des umstrittenen Bahn-Projekts „Stuttgart 21“.
Bahn-Chef Rüdiger Grube, 59, und der grüne Verkehrsexperte Winfried Hermann, 58, über wütende Schwaben, Eieruhren und den Streit um das Großprojekt „Stuttgart 21“.
Bahn-Chef Rüdiger Grube bietet den Gegnern des umstrittenen Bahnprojekts „Stuttgart 21“ ein offenes Gespräch an. Das Mindeste, was die Bahn den Gegner anbieten müsste, wäre ein Baustopp während dieser Gespräche, sagt Winne Hermann.
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Bahn-Chef Rüdiger Grube bietet den Gegnern des umstrittenen Bahnprojekts "Stuttgart 21" ein offenes Gespräch an. Das Mindeste, was die Bahn den Gegner anbieten müsste, wäre ein Baustopp während dieser Gespräche, sagt Winne Hermann. Lesen Sie hier das Streitgespräch im aktuellen SpiegelBahn-Chef Rüdiger Grube bietet den Gegnern des umstrittenen Bahnprojekts "Stuttgart 21" ein offenes Gespräch an. Das Mindeste, was die Bahn den Gegner anbieten müsste, wäre ein Baustopp während dieser Gespräche, sagt Winne Hermann. Lesen Sie hier das Streitgespräch im aktuellen Spiegel
Zum Abschluss einer Finanzierungsvereinbarung für einen Abschnitt der Rheintalbahn erklärt Winfried Hermann:
Die gestern von der Deutschen Bahn mit dem Bundesverkehrsministerium unterzeichnete Finanzierungsvereinbarung für den Streckenabschnitt Haltingen – Weil und den Badischen Bahnhof in Basel ohne zusätzliche Lärmschutzmaßnahmen ist falsch. Der Ausbau der Rheintalbahn ist dringend notwendig, aber er muss das berechtigte Interesse der Anwohnerinnen und Anwohner auf Lärmschutz ernst nehmen.
Bei „Stuttgart 21“ zeigt sich, wie aus den Verflechtungen von Politik und Wirtschaft ein hartleibiger Filz entsteht. Die mächtigen Strippenzieher des Projekts verloren zuerst die Bodenhaftung, und schließlich gerieten ihnen die Menschen aus dem Blick
Tagesspiegel
Der Straßenprotest gegen das Bahnprojekt Stuttgart 21 nimmt kein Ende: Am Freitagabend protestierten erneut Zehntausende gegen das Projekt – mit einer Menschenkette zwischen SPD und CDU.
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Über „Stuttgart 21“ könnte bald das Volk abstimmen. Nach Angaben von Baden-Württembergs Verkehrsministerin Tanja Gönner wird ein Verfassungsrechtler einen Bürgerentscheid über das Mega-Bahn-Projekt prüfen. Die Ja-oder-nein-Frage soll aber nicht gestellt werden.
Stuttgart im Ausnahmezustand: Seit Wochen protestieren Tausende gegen das Bahnprojekt „Stuttgart 21“. Neue Kostenberechnungen werden die Demonstrationen kaum eindämmen. Im Auftrag der Grünen haben Verkehrsberater ermittelt: Das Projekt wird viele Milliarden mehr kosten als geplant.
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