Winfried Hermann zu Gast bei der IHK Stuttgart

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Stuttgarter Zeitung

Das Auto der Zukunft ist abgasfrei

Mobilität: Der Grüne Winfried Hermann hat bei der IHK erklärt, wie der Verkehr umweltgerecht fließt.

Von Wolfgang Schulz-Braunschmidt

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taz: Öffentliche Daseinsvorsorge – FDP fordert Streusalzreserve

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Weil das Salz knapp wird, forderte die FDP, eine „Streusalzreserve“ anzulegen. Die soll die FDP am besten direkt vor ihrer Geschäftsstelle in Berlin anlegen, sagt der Grünen-Politiker Hermann.

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Interview in der ADAC-Motorwelt 2/2010 zur Eektromobilität

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Focus: Verkehrsminister will Reform des „Idiotentests“

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Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer hat im Vorfeld des Verkehrsgerichtstags in Goslar eine Reform der als „Idiotentest“ bekannten medizinisch-psychologischen Untersuchung (MPU) angekündigt.

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taz: Regierung nimmt Verkehr ins Visier

Autor: admin  |  Kategorie: Medienresonanz, Straße, Umwelt und Klima

KLIMASCHUTZ
Neue Strategie für Verkehr und Gebäude. Grüne fordern mehr Radwege statt nur Elektroautos

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taz: Der Überraschungsminister

Autor: admin  |  Kategorie: Medienresonanz, Straße, Umwelt und Klima, Verkehr

Peter Ramsauer (CSU) weiht wie seine Vorgänger auch Autobahnen ein. Zugleich schafft er aber auch eine Abteilung für Klimapolitik – und beeindruckt damit Grüne.

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Interview: „Müssen Elektroautos offensiver fördern“

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Kölnische Rundschau

Elektroautos sind immer wieder in Köln im Gespräch – und immer häufiger. Winfried Hermann ist verkehrspolitischer Sprecher der Grünen. Mit ihm sprach Claudia Lepping über Umweltzonen und Elektromobilität.

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Antwort der Bundesregierung auf unsere Kleine Anfrage „Verkehrsinfrastrukturgesellschaft“ (VIFG) (BT-Drs. 17/398)

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Antwort der Bundesregierung auf unsere Kleine Anfrage „Überarbeitung der Bedarfspläne für Bundesverkehrswege“ (BT-Drs. 17/390)

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Stern, Maut: Ramsauer und die geheime Rendite

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Ramsauer und die geheime Rendite
Hans-Martin Tillack | 05. Januar 2010 14:27 Uhr
Lange war er einer der bestgehüteten Geheimnisse Berlins, der Vertrag zwischen der
Bundesregierung und dem Firmenkonsortium, das die deutsche Lkw-Maut betreibt. Vor gut sieben Jahren hatte ihn die rot-grüne Regierung mit Daimler, Deutscher Telekom und der französischen Cofiroute abgeschlossen. Jetzt muss der neue Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) den Kontrakt verteidigen – und verwickelt sich dabei in Widersprüche.

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