Focus Online am 22.04.2016 – Verkehrsminister Hermann hat die Weichen für den Schienennahverkehr neu gestellt. Bei der Ausschreibung der Stuttgarter Netze hat dies den Bahn-Konzern ausgebremst. Der will nun vor Gericht grünes Licht für sein Angebot erreichen.
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03.07.2014 – Der Landesrechnungshof befasst sich mit der Frage, ob Baden-Württemberg zu viel für den Bahnverkehr bezahlt. Das hatten SWR-Recherchen vor kurzer Zeit ergeben. Angeblich zahlt das Land bis zu einer Milliarde Euro zu viel für die Leistungen an und auf der Schiene.
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03.07.2014 – 
Im Nahverkehr auf der Schiene soll es in Baden-Württemberg bis 2025 einen einheitlichen Standard geben. Zwischen 5 und 24 Uhr soll stündlich mindestens ein Zug, bei täglich mehr als 5000 Fahrgästen sollen zwei und bei weiterer Nachfrage noch mehr Züge fahren.
25.06.2014 – 
Zwischen der Deutschen Bahn und dem Land Baden-Württemberg bahnt sich nach Informationen der Stuttgarter Zeitung eine neue Kraftprobe an. Laut Verkehrsminister Winfried Hermann würden durch die bisher gewährten Entgelte würden Kostensteigerungen gleich doppelt ausgeglichen, was eine unvertretbare „Überkompensation“ darstelle.
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06.06.2014 – Minister Hermann: SPNV-Angebote und Standards in den Zügen werden verbessert – vor allem die Fahrgäste gewinnen
Der Schienenpersonennahverkehr in Baden-Württemberg soll in den kommenden zehn Jahren Schritt für Schritt durch eine Ausweitung der Angebote, durch verlässliche Taktzeiten, moderne und barrierefreie Fahrzeuge sowie durch landesweit einheitliche Taktstandards spürbar ausgebaut werden.
Alle Fraktionen appellieren an den Bund, mehr Regionalisierungsmittel zur Verfügung zu stellen. Deren Entwicklung hielt in der Vergangenheit in keiner Weise Schritt mit Inflation im allgemeinen und gestiegenen Trassenpreisen der DB im besonderen. Allein das massive Engagement aus dem Landeshaushalt hat bisher verhindert, dass das Angebot abschmilzt.
Mehr Züge im Land für dasselbe Geld. Dieses Ziel lässt Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) nicht aus den Augen, wenn es um das „Mammutprojekt“ (Hermann) Neuvergabe im Schienenpersonennahverkehr geht.
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Rund zwei Drittel aller Bahnverbindungen im Land werden in den kommenden Jahren ausgeschrieben. Vehrkehrsminister Winfried Hermann erhofft sich von mehr Wettbewerb geringere Kilometerpreise. Dann könne das Land mehr Leistungen beauftragen.
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Nahverkehr auf dem Land, Komfort der Züge, Rad fahren in der Stadt. Die TeilnehmerInnen des Jugendaktionskongresses hatten viele Anregungen an die eingeladenen Politiker Winfried Hermann (Verkehrsminister), Boris Palmer (OB von Tübingen) und Joachim Walther (Landrat Kreis Tübingen). Diese stellten sie fürs Foto auch schauspielerisch dar. Entsprechend fielen die Antworten aus.
