Für die Fahrgäste im SPNV auf der Rheintalbahn zwischen Offenburg und Freiburg wird es ab dem 1. Oktober 2016 Verbesserungen im Spätabendverkehr geben. Ab diesem Zeitpunkt wird der „Kulturzug“ (Offenburg ab 22.07 Uhr/Freiburg ab 23.25 Uhr) wieder täglich verkehren. Diese Angebotsausweitung hat das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur bei der DB Regio bestellt, die den SPNV auf der Rheintalbahn noch bis mindestens Ende 2018 im Rahmen des Übergangsvertrages betreibt. Derzeit verkehrt der Kulturzug an Montagen und Dienstagen nicht.

Der Kulturzug bietet mit seiner Abfahrt um 23.25 Uhr in Freiburg insbesondere Fahrgästen, die in Freiburg einen Theater- oder Kinobesuch gemacht haben, eine entspannte Rückfahrmöglichkeit. Dies ist ab Oktober nun wieder an allen Tagen der Woche möglich. Montags und dienstags bestehen bisher nur Rückfahrmöglichkeiten um 22.25 Uhr und dann erst wieder um 0.18 Uhr. Die Verkehrstage des Kulturzuges waren im Jahr 2006 als Folge von Kürzungen der Regionalisierungsmittel durch den Bund eingeschränkt worden. Der Kulturzug hält an allen Stationen zwischen Offenburg und Freiburg außer Ringsheim, Freiburg-Zähringen und Freiburg-Herdern.

„Ich bin froh, dass wir diese wenig fahrgastfreundliche Angebotslücke nun endlich schließen können“, sagte Minister Winfried Hermann. „Dies ist uns möglich, weil zum 1. Oktober 2016 der sogenannte Große Verkehrsvertrag mit der DB ausläuft und wir im Übergangsvertrag deutlich bessere Konditionen für das Land erzielen konnten“, so der Minister weiter. „Gerne würde ich das Angebot auf der Rheintalbahn auch tagsüber weiter verdichten. Kurzfristig sind weitere Verbesserungen wegen der dichten Belegung der Strecke mit Fern- und Güterzügen aber schwierig umsetzbar“, so Hermann weiter.

Der SPNV auf der Rheintalbahn wird jedoch ab Dezember 2019 neu ausgeschrieben. Ab diesem Zeitpunkt werden im Rheintal moderne Neufahrzeuge nach einer klaren Taktstruktur mit deutlichen Leistungsausweitungen verkehren. Es wird dann eine stündliche Regionalbahn (RB) und einen stündlichen Regionalexpress (RE) geben. Während die RB alle Halte zwischen Offenburg und Basel bis auf Freiburg-Zähringen und Freiburg-Herdern bedienen wird, wird der RE alternierend in einer Stunde schnell mit wenigen Halten, in der anderen Stunde hingegen auf Wunsch der Anrainerkommunen mit weiteren Halten verkehren. Abschnittsweise wird die RB abhängig von der Nachfrage und der infrastrukturellen Fahrbarkeit zu einem angenäherten Halbstundentakt verdichtet. Auch im Spätverkehr ist geplant, die Bedienungszeiten gegenüber heute auszudehnen: Vorbehaltlich der Trassenverfügbarkeit soll es in Offenburg nach der heutigen letzten Abfahrt um 22.44 Uhr noch je eine weitere tägliche Fahrtmöglichkeit mit der RB und dem RE in Richtung Freiburg geben. Weitere Angebotsausweitungen werden erst mit dem Bau des dritten und vierten Gleises der Rheintalbahn möglich sein.

[See image gallery at winnehermann.de] „Die Stadtbahn Messe ist ein weiteres Beispiel für die vorbildliche Mobilitätspolitik in Freiburg“, so Hermann bei der Feier. Die magentafarbene Stadtbahnlinie 4 verläuft zunächst von der Gundelfinger Straße über Bertoldsbrunnen und Hauptbahnhof zur Robert-Koch-Straße und weiter zu den vier neuen Haltestellen Killianstraße, Berliner Allee, Elsässer Straße und Technische Fakultät.

Verkehrsminister Winfried Hermann besuchte heute, am 26. September 2015 die Feierlichkeiten zum 125. Jubiläum der Donautalbahn in Tuttlingen.

„Der Jahrestag verdeutlicht, wie bedeutend die Eisenbahngeschichte für den heutigen Schienenverkehr ist. Deshalb freue ich mich, an diesen Feierlichkeiten teilzunehmen und ein Zeichen für die Zukunft des Bahnverkehrs zu setzen“, so der Minister während der Jubiläumsfahrt mit der Donautalbahn.

„Die Donautalbahn ist eine Verkehrsstrecke, die in unserem Land historisch gewachsen ist und zu einem erfolgreichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg beiträgt. Aus diesem Grund ist es mir ein Anliegen, diese Strecke weiter zu fördern und auszubauen“, bekräftigte Minister Hermann.Um die Leistungsfähigkeit und Angebotsqualität im SPNV zwischen den Oberzentren Freiburg und Ulm zu erhöhen, hat das Land die Donautalbahnstrecke von Ulm nach Immendingen zur Elektrifizierung und für einen partiellen Doppelspurausbau zum Bundesverkehrswegeplan 2015 angemeldet. Ferner soll mit dem Zielkonzept 2025 der bisher nur zweistündlich befahrene Abschnitt Sigmaringen – Tuttlingen auf einen Stundentakt verdichtet werden. Damit soll die Leistungsfähigkeit der Strecke weiter ausgebaut werden und für den SPNV wie auch den Tourismus attraktivere Angebote bieten.

Der Bau der Donautalbahn startete 1888 und zwei Jahre später verkehrte erstmals ein Zug durch das Donautal über die neu errichtete Trasse. Die Donautalbahn erstreckt sich über ein fast 150 Kilometer langes Schienennetz von Ulm über Sigmaringen und Tuttlingen nach Immendingen. Die Bahnstrecke gehört zu den landschaftlich reizvollsten Bahnstrecken der Bundesrepublik. Auf dieser Strecke bestehen zahlreiche Anschlüsse an weitere Bahnen: in Schelklingen zur Schwäbischen Albbahn, in Herbertingen und Inzigkofen zur Zollern-Alb-Bahn und in Sigmaringen und Sigmaringendorf zum Netz der Hohenzollerischen Landesbahn. In Mengen bestehen Verknüpfungen zur Ablachtalbahn und in Tuttlingen zur Gäubahn Richtung Stuttgart und Konstanz. In Immendingen gibt es einen Anschluss zur Schwarzwaldbahn Richtung Offenburg. Damit leistet die Donautalbahn einen wichtigen Beitrag für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) im ländlichen Raum, wie als auch für den Güterverkehr.

Dass die Donautalbahn zudem eines der schönsten Flusstäler Deutschlands durchquert, erfreute auch Verkehrsminister Winfried Hermann bei seinem Besuch der Feierlichkeiten: „Während der Fahrt mit der Donautalban sowohl erlebt man eine vielfältige Natur. In dieser Gegend kann man wunderbar rasten und entspannen – und mit den öffentlichen Verkehrsmitteln und attraktiven Preisangeboten ist eine Anreise ganz einfach möglich. Deshalb ermuntere ich Sie, das Zugangebot dieser historischen Donautalbahn zu nutzen. Wenn alle ihren Beitrag leisten, wird diese Strecke auch in Zukunft weiterhin erfolgreich verkehren“, so der Minister vor Ort.

Presseartikel

schwäbische.de: Der Wunsch nach Stundentakt ist ungebrochen

Südkurier: Jubiläumszug dampft durchs Donautal

„Car-Sharing gibt es in vielen deutschen Städten – aber nicht flächendeckend. Mit diesem Vorstoß wird Freiburg Vorreiter für eine neue Stufe dieses Konzeptes – und ich hoffe auch Vorbild für weitere Kommunen. Damit rückt Car-Sharing näher an die Kundinnen und Kunden und wird attraktiver“, so Verkehrsminister Hermann.

Und Baubürgermeister Martin Haag: „Freiburg ist die erste Stadt in Deutschland, die ein flächendeckendes, wohnortnahes Car-Sharing-Angebot mit reservierten Parkplätzen im öffentlichen Straßenraum anbietet. Wir sind begeistert, dass nun gleich zu Beginn so viele neue Standorte an die beiden Car-Sharing-Anbieter vergeben werden konnten und freuen uns über diesen großen Schritt nach vorne“. Er bedankte sich bei den beiden lokalen Car-Sharing-Anbietern „Stadtmobil Südbaden“ und „Grüne Flotte“, die das aufwändige Projekt in der Planung unterstützt haben und jetzt mit Leben füllen.

Freiburg bietet bundesweit als erste Stadt ein flächendeckendes, wohnortnahes Car-Sharing-Angebot mit reservierten Parkplätzen im öffentlichen Straßenraum an

Vor dem Gebäude Wilhelmstraße 26 befindet sich die neue Car-Sharing-Station mit vier Stellplätzen, die nur für Car-Sharing-Fahrzeuge reserviert sind. „Stadtmobil Südbaden“ und „Grüne Flotte“, die beiden lokalen Freiburger Car-Sharing-Anbieter werden sich die Plätze teilen.

Bislang gab es in der Innenstadt kein wohnungsnahes Car-Sharing-Angebot im öffentlichen Raum, da die Betreiber keine reservierten Parkplätze anbieten konnten.

Gerade die Innenstadt ist jedoch wegen der guten Infrastruktur und der Nähe zum ÖPNV sehr gut für Wohnen ohne eigenes Auto geeignet. Einen Parkplatz zu finden, ist oftmals trotz Anwohnerparkausweise schwierig. So ist das neue Angebot mit reservierten Parkplätzen für viele Bewohnerinnen und Bewohner in der Innenstadt und auch im Sedanquartier eine umweltfreundliche und auch kostensparende Option.

Car-Sharing-Stellplätze im Straßenraum bereitzustellen, war eine der großen Herausforderungen für die Stadtverwaltung, da es bislang bundesweit keine verbindliche Rechtsgrundlage gibt. Daher erarbeitete das federführende Garten-und Tiefbauamt (GuT) in einem sehr aufwändigen Verfahren ein stadtweites Car-Sharing-Stellplatzkonzept. Intensiv wurden die Bürgerinnen und Bürger sowie die Bürgervereine beteiligt. Der Gemeinderat beschloss im März das Gesamtkonzept für die Car-Sharing-Stationen. Seither arbeitet die Verwaltung an der zügigen Umsetzung.

Car-Sharing leistet einen Beitrag zur Umweltentlastung, da es das private Auto entbehrlich machen kann. Zudem werden Parkraumbedarf und die Anzahl der Autofahrten reduziert. Somit trägt Car-Sharing auch zur Verringerung von CO2-Emissionen bei.

Zu sehen ist auch die große soziale Komponente, da Bewohnerinnen und Bewohner im mit Car-Sharing versorgten Bereich die Möglichkeit haben, die hohen Fixkosten eines eigenen Pkws einzusparen – und trotzdem vollwertig mobil zu sein. Car-Sharing kann also einen Beitrag zur Kostensenkung des Wohnens in der Stadt leisten.

Das Car-Sharing-Stellplatzkonzept enthält insgesamt 134 Standorte mit insgesamt 446 Stellplätzen, mit denen mittellfristig das gesamte innere Stadtgebiet versorgt werden kann. Damit wird die Stadt Freiburg ein flächendeckendes, wohnortnahes Car-Sharing-Stellplatzangebot mit fest reservierten Parkplätzen im öffentlichen Straßenraum anbieten können.

Wichtig war den Planern vom GuT, dass die künftigen Nutzerinnen und Nutzer schnell und auf kurzem Wege die neuen Stellplätze in ihren Quartieren erreichen können. Damit wird Car-Sharing für viele Freiburgerinnen und Freiburger zu einer wirklichen Alternative zum eigenen Auto.

Freiburg bietet bundesweit als erste Stadt ein flächendeckendes, wohnortnahes Car-Sharing-Angebot mit reservierten Parkplätzen im öffentlichen Straßenraum an

Für die Stadt Freiburg hat das Amt für Liegenschaften und Wohnungswesen (ALW) die Stellplätze auf den „Car-Sharing-Stationen“ öffentlich ausgeschrieben; die beiden lokalen Car-Sharing-Anbieter „Stadtmobil Südbaden“ und „Grüne Flotte“ haben den Zuschlag erhalten. Die Verwaltung ist zuversichtlich, dass bis Mitte 2016 bereits 87 Car-Sharing-Stationen mit 190 Stellplätzen eingerichtet sind. Damit steht den Nutzern der bereits ein großer Teil der insgesamt vorgesehenen 134 Standorte zur Verfügung.
Sollte die Nachfrage nach weiteren Stellplätzen in Freiburg steigen, wird die Verwaltung reagieren und weitere Car-Sharing-Stationen anbieten.

Karte mit Car-Sharing-Stationen im Freiburger Stadtgebiet, die bis Anfang 2016 eingerichtet werden (Quelle: GuT).

Das Land strebt nach den Worten von Verkehrsminister Winfried Hermann auch in den kommenden Jahren einen weiteren Ausbau des S-Bahn-Angebots auf der Rheintalbahn an. Ziel sei bis 2030 ein durchgehender 30-Minuten-Takt, erklärte Minister Hermann am Mittwoch in Stuttgart. Nach den landeseinheitlichen Maßstäben von Fahrgastpotenzial und Angebotsdichte ist nach dem Zielkonzept 2025 auf der Rheintalbahn zwischen Müllheim und Basel folgendes Angebot vorgesehen:

• Stündlicher schneller Regionalexpress mit Halten in Basel, Weil am Rhein und Müllheim, der über Freiburg weiter nach Offenburg verkehrt.
• Stündliche Regionalbahn mit Halt an allen Stationen, die in den Hauptverkehrszeiten zu einem 30 Minuten-Takt verdichtet wird.

So wurde das Angebot in einem mehrmonatigen Prozess im Jahr 2012 zwischen Land, Landkreis und Regionalverband als optimales Konzept für die verschiedenen Verkehrsbedürfnisse abgestimmt.

Nach den Worten von Minister Hermann ist das Land aber bereit, für den Zeithorizont 2030 im Zuge eines Regio-S-Bahn-Konzepts einen durchgehenden Halbstundentakt einer S-Bahn-Linie von Basel bis Müllheim zu planen. „Wir müssen hier zukunftsorientiert und ambitioniert denken, wenn wir den Schienenverkehr deutlich steigern wollen. Die Bundesländer haben hierzu einen steigenden Bedarf nachgewiesen. Alle Länder haben sich zudem auf einen neuen Verteilungsschlüssel geeinigt, der den Mehrbedarf von Baden-Württemberg anerkennt und eine deutliche Steigerung des Mittelanteils für den Südwesten vorsieht. Dies würde uns die Spielräume für die nötigen Verbesserungen geben.“ Die Länder warten nun darauf, dass der Bund den Bedarf anerkennt. Minister Hermann kündigte an: „Wir werden zusätzliche Regionalisierungsmittel in bessere SPNV-Angebote investieren.“

In den kommenden Jahren ist jedoch ein durchgehender Halbstundentakt für das Land alleine nicht finanzierbar. „Wir müssen hier einheitliche Kriterien anlegen und können nicht einzelne Regionen und Strecken bevorzugen“, unterstrich der Verkehrsminister. Eine Ausweitung über die definierten Standards hinaus sei nur mit finanzieller Beteiligung aus der Region möglich. Entscheidend für die Verbesserung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) insgesamt sei auch die Novellierung des Gesetzes über die Regionalisierungsmittel auf Bundesebene.

Quelle: Ministerium für Verkehr und Infrastruktur

Presseartikel

SWR Landesschau Aktuell: Bahn zum S-Bahn-Ausbau

Der Mobilitätsmanager: Stundentakt auf der Schwarzwaldbahn

Badische Zeitung: Stundentakt der Schwarzwaldbahn ist bis 2026 gesichert

Schwarzwälder Bote: Schwarzwaldbahn: Stundentakt bis 2026 gesichert

Pressemitteilung der Stadt Freiburg

Pressemeldungen

TV Südbaden: Erste Vorfahrtsstraße nur für Radfahrer

Für mehr Fairness und Rücksicht im Straßenverkehr wirbt ab sofort eine Verkehrssicherheitskampagne des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur. Minister Winfried Hermann stellte heute (7. August 2014) ein Schild an der Autobahnraststätte Mahlberg-Ost bei Freiburg vor, das für die Kampagne wirbt.

Mit Regina Halmich, Christoph Sonntag, Natalia Wörner, Dieter Thomas Kuhn, Christina Obergföll und der Comedy-Gruppe „Eure Mütter“ stehen sechs bekannten Persönlichkeiten aus Baden-Württemberg mit ihren Namen für ein rücksichtsvolleres Miteinander im Straßenverkehr.

„Verkehrssicherheit liegt nicht allein in der Verantwortung der Politik. Verkehrssicherheit beginnt im Kopf – mit Werten wie Rücksicht, Vorsicht, Umsicht“, so Minister Hermann. Insgesamt 40 Rastanlagenschilder mit Sprüchen der prominenten Baden-Württemberger werden in den kommenden Wochen im ganzen Land aufgestellt.

Neben den Rastanlagenschildern machen 74 Banner an Autobahnbrücken auf die Aktion aufmerksam. Im September startet außerdem eine Citycard-Aktion. Das Ministerium ruft mit den kostenfreien Postkarten Bürgerinnen und Bürger auf, via Web-Formular eigene Sprüche zur Verkehrssicherheit einzureichen. Der Spruch und das Bild der Gewinnerin oder des Gewinners werden auf ein Banner gedruckt und an einer Autobahnbrücke in der Nähe des Wohnortes aufgehängt.

„Jede Fahrerin und jeder Fahrer hat es in der Hand beziehungsweise im Fuß auf dem Gaspedal, die Sicherheit aller VerkehrsteilnehmerInnen auf den Straßen zu erhöhen. Wir möchten die Verantwortung Aller ansprechen, damit unsere Straßen ein Ort des Miteinanders werden. Daher haben wir uns für eine Kampagne entschieden, bei der bekannte Menschen und Gesichter für eine neue Fahrkultur werben“.

„Rücksicht und Fairness ist auch im Interesse derer, die rasch ans Ziel wollen. Wenn alle FahrerInnen ohne Rücksicht auf Verluste möglichst schnell vorwärtskommen wollen, werden alle langsamer, denn Staus entstehen schneller bei häufigem Beschleunigen und Abbremsen. Mit den Sprüchen möchten wir um Nachdenken anregen. Damit ist für die Verkehrssicherheit schon viel erreicht“, erläuterte Minister Hermann.

Ziel der Landesregierung ist es, die Zahl der Toten und Verletzten im Verkehr deutlich zu reduzieren. Im Jahr 2020 sollen als wesentlicher Schritt hin zu einer ‚Vision Zero‘ 40 Prozent weniger Menschen auf Baden-Württembergs Straßen zu Tode kommen als 2010. Dafür hat das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur zusammen mit dem Innenministerium im Juli 2013 ein Verkehrssicherheitskonzept herausgebracht, das über 90 Einzelmaßnahmen auflistet, Ziele und Verantwortlichkeiten benennt und darüber hinaus zahlreiche Informationen zur bisherigen Entwicklung bietet.

www.dieneuefahrkultur.de

Quelle: Ministerium für Verkehr und Infrastruktur

Pressemeldungen

SWR Landesschau: Land wirbt für neue Fahrkultur

Lahrer Zeitung: „Verkehrssicherheit beginnt im Kopf – nicht auf der Straße“

der gesamte Artikel in der Stuttgarter Zeitung…