Stundenlange Staus auf den Zu- und Abfahrtsstraßen sind alltägliche Realität. Deshalb gilt im engeren Stadtkern schon seit Jahren eine City-Maut. Da auch die legendäre U-Bahn überlastet und sanierungsbedürftig ist und die Busse ebenfalls häufig im Stau stehen, will auch London den Rad- und Fußverkehr verbessern und das E-Ticketsystem Oystercard durch eine Bezahlfunktion auf Kreditkarten ausbauen. Die zentrale Organisation Transport of London steuert diese Prozesse und setzt alles daran, den Autoverkehr auf das Nötigste zu beschränken.

Aber die immer noch wachsende Weltstadt mit voraussichtlich 10 Millionen Einwohnern im Jahr 2030 widmet sich auch eher ungewöhnlichen Mobilitätslösungen wie der Emirates-Air-Line – einer Seilbahn über die Themse.

Für den Minister standen Gespräch mit der Bürgermeisterin von Westminster, Audrey Lewis, mit der Initiatorin des Infrastruktur- und Gewerbeförderungsprojekts Better Bankside, Sophie Tyler, und ein Vortrag am University College London zur Nachhaltigen Mobilität auf dem Programm.

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