Stuttgart 21: Land könnte sich an Mehrkosten doch beteiligen

Intercity Doppelstockzug - Foto: DB
Intercity Doppelstockzug – Foto: DB

Stuttgarter Nachrichten am 04.03.2015 – Beim Stuttgart-21-Spitzengespräch zum Flughafenanschluss an diesem Freitag stellt sich auch die Kostenfrage. Eine andere als die von der Bahn favorisierte Lösung würde einen dreistelligen Millionenbetrag erfordern. Das Land hat sein Nein zur Mehrkosten-Übernahme erklärt.

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Bei S 21 zukunftsfähige Lösung für Flughafen-Anbindung ermöglichen – Deutsche Bahn ist in der Pflicht

20.10.2014 – Foto-Ralf-HenzeBei der Anbindung des Flughafens an das Bahnprojekt Stuttgart 21 muss nach den Worten von Verkehrsminister Winfried Hermann ein gleichermaßen guter und stabiler Nah- und Fernverkehr sichergestellt werden. „Bei S 21 zukunftsfähige Lösung für Flughafen-Anbindung ermöglichen – Deutsche Bahn ist in der Pflicht“ weiterlesen

Reutlinger Generalanzeiger: Grünes Nein zu Mehrkosten bei S21-Flughafenbahnhof

Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) war auf Distanz zu der überarbeiteten Version des Flughafenbahnhofs gegangen. In der »Stuttgarter Zeitung« (Freitag) erklärte der Grünen-Politiker, die optimierte Version des Filderbahnhofs nutze zwar den Fahrgästen, die schneller von der Station zum Flughafenterminal gelangen wollen. In verkehrlicher Hinsicht bringe diese Variante aber keinen Vorteil – »und das ist es, was für uns entscheidend ist«.

der gesamte Artikel im Reutlinger Generalanzeiger…

Pforzheimer Zeitung: Koalitionsstreit um Flughafenbahnhof

SPD-Fraktionschef Claus Schmiedel hat eine Beteiligung des Landes an Mehrkosten für den neuen Flughafenbahnhof bei Stuttgart 21 vorgeschlagen und sich damit den Unmut der Grünen zugezogen.

… Mit seinem Vorstoß bricht Schmiedel ein Tabu in der grün-roten Koalition und stellt sich gegen Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne). Dessen Sprecher betonte am Dienstag: «Der Filderbahnhof ist Teil des Projektes und gehört zu den Projektkosten.» …

Der komplette Artikel in der Pforzheimer Zeitung…