Verkehrsminister Winfried Hermann bereiste mit Regierungspräsident Johannes Schmalzl sowie den verkehrspolitischen Sprechern der Fraktionen Baustellen im Regierungsbezirk Stuttgart. Gemeinsam wurden Straßenbaustellen im Landkreis Göppingen, Esslingen, Böblingen sowie auf der Gemarkung der Stadt Stuttgart besichtigt. Dabei konnten geplante bzw. sich im Bau befindende Maßnahmen mit einem Volumen von über 100 Millionen Euro besichtigt werden.

„Neubau, Ausbau, Ersatzausbau und Sanierungsmaßnahmen – wir haben uns die große Vielfalt der Bauprojekte des Regierungspräsidiums Stuttgart vor Ort angesehen. Die Ertüchtigung und der Erhalt unserer Infrastruktur sind eine Mammutaufgabe. Das Regierungspräsidium Stuttgart stemmt diese Aufgabe bravourös. Es geht um die Sicherung von Mobilität im Zeichen der Nachhaltigkeit“, sagt Verkehrsminister Winfried Hermann und betont: „jedes Jahr setzt die Straßenbauverwaltung im Regierungsbezirk Stuttgart etliche hundert, sehr unterschiedliche Projekte um. Es freut mich, dass ich heute diesen beeindruckenden Ausschnitt der Leistung unserer Verwaltung besichtigen konnte.“

„Mit Hochdruck ertüchtigen und erneuern wir die Infrastruktur in unseren RP Bezirk. Dabei wurden im vergangen Jahr fast 400 Millionen Euro Investitionen in diesem Bereich getätigt. Die Maßnahmen, die Sie heute gesehen haben sichern und steigern die Mobilität im Ballungsraum Stuttgart. Ich freue mich, Ihnen heute einen Teil davon zeigen zu können“, sagt Regierungspräsident Johannes Schmalzl und fügt hinzu: „die Belastung unserer Mitarbeiter bei der derzeitigen Personaldecke sowie den großen zu verbauenden Summen ist immens. Die von Verkehrsminister Winfried Hermann zur Verfügung gestellten Stellen zeigen eine erste entlastende Wirkung. Vielen Dank für die Bereitschaft, die Straßenbauverwaltung personell zu stärken.“

In einer straff organisierten Baustellentour wurden folgende Baumaßnahmen besichtigt:

• B 466 Ersatzneubau Brücke Nenningen
• B 466 Neubau der OU Süßen / B10 OU Gingen
• L1192 Knotenpunktumbauten zwischen A 8 / B 10 („Drechsler Knoten“ / Schwarze Breite“ / „Festo – Nellinger Linde“)
• T&R-Anlage Denkendorf
• A8 Überführung „Rotes Steigle“ im Sindelfinger Waldo A 8 Verflechtungsstreifen AK Stuttgart – AS Leonberg/Ost o Abbruch und Neubau der Überführung des Weges Maichingen – Vaihingen „Rotes Steigle“ über die A 8o Problematik des offenporigen Asphalt bei der A8 / A81 Leonberger Dreieck
• L1182 Tunnelvortrieb OU Darmsheim

Das Regierungspräsidium Stuttgart zeigte sich darüber hinaus erfreut über die kürzlich erfolgten Baufreigaben:

• B 10 Süßen – Gingen
• B14 Nellmersbach Backnang
• B 14/19 Weiler Tunnel Schwäbisch Hall
• B 29 Essingen – Aalen

„Diese wichtigen Projekte realisieren wir gerne. Das Regierungspräsidium Stuttgart steht in den Startlöchern und wird Teile dieser Maßnahmen dieses Jahr noch ausschreiben bzw. beginnen. Auch diese Projekte dienen der Mobilität im Großraum Stuttgart“, sagt Schmalzl. „Wir verstehen uns als Dienstleister für die Bürger und werden diese Projekte zügig ausführen.“

Quelle: Regierungspräsidium Stuttgart

Die Straßenverkehrszentrale (SVZ) bietet den Verkehrsteilnehmern unter www.svz-bw.de ein umfangreiches Angebot an aktuellen Informationen, das jüngst deutlich erweitert wurde: Auf einer grafischen Karte können Autofahrerinnen und Autofahrer die aktuellen Streckenbelastungen einsehen, zusätzlich bieten Webcams einen direkten Blick auf die Situation vor Ort. Der Service ist außerdem auf Mobilgeräten in einer Version mit angepasster Darstellung unter www.m.svz-bw.de abrufbar.

„Natürlich unternimmt die Straßenbauverwaltung alles dafür, den Verkehr flüssig zu halten“, so Minister Hermann weiter. „Baustellen sind zwar im Land vorhanden, aber so gestaltet, dass der Verkehr dennoch abgewickelt werden kann.“ Dies solle beispielsweise durch Geschwindigkeitsbegrenzungen oder eine entsprechende Anzahl an Behelfsfahrstreifen sichergestellt werden.

Tagesbaustellen sollen hingegen an den Pfingsttagen die Ausnahme bleiben: „Da hat die Straßenbaubehörde strikte Anweisungen, solche Baustellen zu vermeiden. Lediglich in dringenden Fällen, in denen sie zur Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit notwendig sind, werden Tagesbaustellen eingerichtet“, sagte Hermann.

An die Autofahrerinnen und Autofahrer appellierte der Minister: „Gegen Staus und den damit verbundenen Stress zum Ferienbeginn hilft am besten vorausschauendes und rücksichtsvolles Fahren. Gleichzeitig fließt der Verkehr am sichersten, wenn die angegebenen Geschwindigkeiten beachtet werden.“ Auch eine flexible Planung der Fahrt außerhalb der Stoßzeiten könne ein schnelleres Vorankommen wahrscheinlicher machen und den Verkehr entlasten.

Nach den Worten von Landesverkehrsminister Winfried Hermann gibt es in Baden-Württemberg keine „Schlafbaustellen“. „Die Kritik von Bundesverkehrsmi-nister Dr. Peter Ramsauer geht zumindest in Baden-Württemberg ins Leere. Denn seine Vorgaben für ein effektives Baustellenmanagement werden von der Straßenbauverwaltung auf Punkt und Komma umgesetzt.“ Auch die Zahlen des Bundesministeriums seien nicht ganz nachvollziehbar. So beträgt die Zahl der Meldungen angeblicher Schlafbaustellen nicht 197 sondern 130 (5,2 Prozent aller Fälle bundesweit). Davon betrafen 13 Meldungen nicht Baden-Württemberg, weil sie einem anderen Bundesland zuzuordnen waren. Insgesamt 48 Meldungen mussten laut Bundesministerium nicht beantwortet werden und wurden daher nur intern ausgewertet und gegebenenfalls dem zuständigen Regierungspräsidium zur Kenntnis gegeben.

Zu den restlichen Meldungen sagte Minister Hermann: „Die meisten Meldungen konnten entkräftet werden. Oft bekommen die Verkehrsteilnehmer einen falschen Eindruck, weil beispielsweise die Witterung eine Unterbrechung der Arbeiten (Bsp. Flüsterasphalt) erzwingt, Fahrbahnbeläge aushärten müssen (Beton 28 Tage, Asphalt 24 bis 36 Stunden), Arbeiten für die Verkehrsteilnehmer nicht sichtbar unter einer Brücke, hinter einer Böschung oder an einem Widerlager laufen oder weil bei schlechtem Wetter in einem Schutzzelt gearbeitet wird.“