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Insgesamt hat die Deutsche Bahn AG ad hoc auf die Störfälle an den Klimaanlagen in den Zügen reagiert. Die mittel- und langfristigen Probleme blieben allerdings ungeklärt. Dazu zählt die Frage, ob und wann die DB AG neue Klimaanlagen in die Züge älterer Bauart, wie die der ICE 2-Serie, einbauen wird. Unklar ist auch, ob der Konzern Reservekapazitäten aufbauen wird, um in Ausnahmesituationen ausreichend Ersatzzüge für die Reisenden bereitstellen zu können.

Einige Fragen der Ausschussmitglieder wurden nur ausweichend oder gar nicht beantwortet. Dazu zählen z.B.:

• Wird die Deutsche Bahn AG einen Managementplan vorlegen, wie die technischen Probleme künftig gelöst werden können?
• Wie wurden die Wartungsintervalle in den letzten 10 Jahren gestaltet? Fanden Spreizungen bei den Wartungsintervallen statt?

Klar ist eins: die Deutsche Bahn hat massive technische Probleme. Es bedarf dringend Investitionen in die Modernisierung und das Knowhow der Züge. Dies wird nicht möglich sein, wenn der Bund künftig dem System Schiene jährlich 500 Mio. Euro entzieht, um damit den Haushalt zu sanieren.

Der Vorsitzende des Verkehrsausschusses Winfried Hermann (Grüne) fordert die Deutsche Bahn auf, ihre Mitarbeiter besser für Notlagen wie beim Ausfall der Klimaanlagen in Zügen zu trainieren. (Länge: 3:47 min.)

Sonntag, 18.07.2010, 13:00

Video Peter Hahne im Gespräch mit Winne Hermann am 18.07.2010

Düsseldorf – Nach den zahlreichen Pannen mit ausgefallenen Klimaanlagen in ICE-Zügen erhöht die Politik den Druck: Der Vorsitzende des Bundestagsverkehrsausschusses, Winfried Hermann (Grüne), hat für den kommenden Dienstag zu einem Krisengespräch im Verkehrsausschuss des Bundestages in Berlin eingeladen. Das erfuhr die WELT aus parlamentarischen Kreisen. Ob neben den Obleuten der Bundestagsfraktionen und Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) auch Bahn-Chef Rüdiger Grube an dem Treffen teilnehmen wird, ist offen. Nach Informationen dieser Zeitung ist es allerdings sicher, dass ein Vertreter aus dem Vorstand der Bahn, der an diesem Dienstag eine reguläre Sitzung hat, zum Krisengespräch kommt. Bei dem Treffen in Berlin soll ein erstes Fazit gezogen werden.

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[See image gallery at www.winnehermann.de] Krisentreffen zu Bahn- Hitzepannen im Bundestag

Die Hitzepannen in ICE-Zügen der Deutschen Bahn beschäftigen nun auch den Bundestag. Der Chef des Verkehrsausschusses, Winfried Hermann, hat Vertreter von Bahn, Verkehrsministerium und einige Fachabgeordnete zu einem Krisentreffen am kommenden Dienstag in Berlin eingeladen. Wie sein Büro mitteilte, ist auch die Teilnahme des Eisenbahn-Bundesamtes erwünscht.

Unterdessen kündigte die Bahn an, dass neu eingebaute Klimaanlagen Temperaturen bis zu 45 Grad aushalten sollen. Bestimmte Modelle kühlten schon ab 32 Grad nicht ausreichend. Die neuen Geräte seien Teil der Ausschreibung der Zuggeneration ICx, sagte eine Bahnsprecherin. Der ICx soll unter
anderen die in die Jahre gekommenen InterCity-Züge der Bahn ersetzen. Zudem würden sie vor allem im Zuge der Generalüberholung der zweiten ICE-Baureihe installiert. „Wir prüfen derzeit, in welchem Umfang die Modernisierung der Klimaanlagen stattfinden wird“, sagte die Sprecherin.

Kritik an 500-Millionen-Euro-Abgabe

Zuvor hatte die Bahngewerkschaft Transnet angesichts der technischen Probleme mit Klimaanlagen in ICE-Zügen von der Bundesregierung gefordert, der Deutschen Bahn mehr Geld für Investitionen zuzugestehen. „Der Bund macht einen großen Fehler, wenn er der Bahn eine jährliche Rendite von 500 Millionen Euro abpresst“, sagte Vorstandsmitglied Reiner Bieck der „Berliner Zeitung“. Das Geld, dass die Bahn an den Bund als Eigentümer abführe, fehle für Investitionen. „Das zeigen die Probleme mit den Zügen im Winter und aktuell jetzt im Sommer“, sagte Bieck. Er forderte die Bahn auf, zusätzliches Personal einzustellen, um sich um die „zu Recht empörten Reisenden“ in den Zügen und in den Bahnhöfen zu kümmern.“ Im Rahmen ihres im Juni beschlossenen so genannten Sparpakets beansprucht die Bundesregierung vom Staatskonzern Bahn eine höhere Dividende von 500 Millionen Euro.

Bahnchef Rüdiger Grube wies Vorwürfe, das Unternehmen habe zugunsten einer besseren Bilanz bei Wartungsarbeiten gespart, zurück. Der Materialaufwand für Fernverkehrszüge sei von 2004 bis 2009 von 298 Millionen auf 405 Millionen Euro gestiegen, der Personalaufwand für die Instandhaltung sei im gleichen Zeitraum von 84 Millionen auf 96 Millionen Euro gestiegen, sagte Grube im Deutschlandfunk.

Neun Schüler mussten ins Krankenhaus

Die ICE 2 aus den 90er Jahren scheinen häufiger von ausgefallenen Klimaanlagen betroffen zu sein als andere Versionen des Hochgeschwindigkeitszuges. So mussten am vergangenen Wochenende viele Fahrgäste eines ICE 2 in Bielefeld wegen Kreislaufproblemen behandelt werden. Die Staatsanwaltschaft ermittelt.

Die Deutsche Bahn versprach, zumindest die Hitzeopfer, die ärztlich versorgt werden mussten, „großzügig zu entschädigen“. Über den Umfang konnte eine Bahnsprecherin am Nachmittag noch nichts sagen. Das Unternehmen stehe in Kontakt mit den beiden Schulen in Willich und Remscheid, deren Teilnehmer einer Klassenfahrt in mehreren überhitzten ICE saßen. Neun Schüler kamen ins Krankenhaus. Bislang hatte die Bahn ihnen den anderthalbfachen Fahrpreis in Form von Reisegutscheinen zugesagt.

Zudem kündigte der Personenverkehrsvorstand der Deutschen Bahn, Ulrich Homburg, im ZDF an, dass das Unternehmen künftig mehr darauf achten wolle, ob ausgelieferte Züge den Vorgaben entsprächen. Offensichtlich hätten Züge in einigen Bereichen nicht immer den Normen entsprochen oder seien unterdimensioniert gewesen. Der Konzern werde früher prüfen, ob vereinbarte Leistungsmerkmale und Qualitätskriterien eingehalten worden seien.

Klimaanlagen in ICE:

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Winfried Hermann im ZDF-Morgenmagazin am 15.07.2010

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Grund hierfür sei der geplante Börsengang der Bahn gewesen. Nun müsse dringend ein «Plan B» her und das Personal geschult werden, um richtig auf die Situationen zu reagieren. “Da darf es eben nicht mehr vorkommen, dass Gäste in völlig überfüllten und überhitzen Zügen sitzen, ohne dass sie herauskommen”, sagte er.

Die Deutsche Bahn hatte am Montag angekündigt, die Vorfälle im Zusammenhang mit den ausgefallenen ICE-Klimaanlagen vom vergangenen Wochenende lückenlos aufklären will. Laut dem Vorstandsvorsitzenden Rüdiger Grube will das Unternehmen den Betroffenen für den erlittenen Schaden eine schnelle und unbürokratische Wiedergutmachung leisten. Bei extremen Außentemperaturen waren am Samstag in vollbesetzten ICE-Zügen die Klimaanlagen komplett ausgefallen. Reisende eines Zuges mussten in Bielefeld ärztlich versorgt werden.